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Fuel Oil - Mezclas
Combustible
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ASFALTOS
 

La modificación de asfalto es una nueva técnica utilizada para el aprovechamiento efectivo de asfaltos en la pavimentación de vías. Consiste en la adición de polímeros a los asfaltos convencionales con el fin de mejorar sus características mecánicas, es decir, su resistencia a las deformaciones por factores climatológicos y del tránsito (peso vehicular).

Los objetivos que se persiguen con la modificación de los asfaltos con polímeros, es contar con ligantes más viscosos a temperaturas elevadas para reducir las deformaciones permanentes (ahuellamiento), de las mezclas que componen las capas de rodamiento, aumentando la rigidez. Por otro lado disminuir el fisuramiento por efecto térmico a bajas temperaturas y por fatiga, aumentando su elasticidad. Finalmente contar con un ligante de mejores características adhesivas.

PRINCIPALES USOS
     
 
Como bases y sub-bases en autopistas y caminos de este tipo.
 
Carpetas de rodamiento realizadas con mezclas convencionales para: autopistas, rutas y caminos que no
    requieran de caraterísticas mecánicas funcionales de excepción.
     
 
A. 50/60
 
B. 70/100
    C. 100/200
 
D. CA 10
 
E. CA 20
 
F. CA 30
 
 
ENSAYO
MÉTODO
UNIDAD

50/60

70/100
100/200
Min Max
CLASIFICACIÓN S/IRAM 6604
  Penetración, 25ºC, 100g, 5s   IRAM 6576

0.1 mm

50-60
70-100
150 200
  Indice de oenetración
  IRAM 6576
---
-3
-3
-1.5 0.5
  Ductilidad, 25ºC 5cm/min
  IRAM 6579
cm
> 100
> 100
100 ---
  Densidad relativa a 25/25ºC
  IRAM 6586
> 0.99
> 0.99
0.98 ---
  Pto de inflación, COC
  IRAM 6555
ºC
> 230
> 230
230 ---
  Solubilidad en tricloroetano   IRAM 6585 y 6.3
%
> 99
> 99
99 ---
ENSAYOS TRAS PELÍCULA DELGADA (RTFOT)
  Pérdida por calentamiento, 163°C, 5h   IRAM 6582 y 6.2

%

< 0.8
< 0.8
--- 0.8
  Penetración retenida, 25°   IRAM 6576 y 6.2
%
> 50
> 50
40 ---
  Ductilidad, 25ºC 5cm/min   IRAM 6579
cm
> 50
> 75
100 ---
  Ensayo de Oliensis   IRAM 6594
Negativo
Negativo
Negativo
 
ENSAYO
MÉTODO
UNIDAD

CA 10

CA 20
CA 30
CLASIFICACIÓN S/IRAM 6835
  Viscosidad a 60ºC   ASTM 4402

Poises

800 - 1600
1600 - 2400
2400 - 3600
  Viscosidad a 135ºC   ASTM 4402
Poises
> 250
> 300
> 350
  Pto de inflación   IRAM 6555
ºC
> 230
> 230
> 230
  Solubilidad de tricloretano   IRAM 6585 Y 6.3
%
> 99
> 99
> 99
  Ensayo de Oliensis   IRAM 6594
Negativo
  Indice de penetración   -1
---
 
- 3
ENSAYOS TRAS PELÍCULA DELGADA (RTFOT)
  Indice de durabilidad   -2
---
< 3.0
< 3.0
< 3.0
  Ductibilidad sobre el residuo, 25ºC, 5 cm/min   IRAM 6579
cm
> 75
> 50
> 40
 
ASFALTOS MODIFICADOS CON POLÍMERO PARA USO VIAL
 
A -
Asfalto Modificado AM 1:
  Asfalto utilizado para carpetas de rodamiento resistentes a la deformación plástica y a la fatiga.
   
B -
Asfalto Modificado AM 2:
  Asfalto comúnmente utilizado para capas drenantes.
   
C -
Asfalto Modificado AM 3:
  Asfalto comúnmente utilizado para mezclas en capas delgadas y para mezclas de alta prestación.
   
D -
Asfalto Modificado AM 4:
  sfalto utilizado para mezclas arena-asfalto.
 
      Tipo de asfalto modificado  
 
AM 1
AM 2
AM 3
AM 4
  Caracteríasticas Unidad
Mín.
Máx.
Mín.
Máx.
Mín.
Máx.
Mín.
Máx.
Método de ensayo
  Penetración (25 ºC, 100g. 5 s)
0.1 mm
20
40
50
80
50
80
120
150
IRAM 6576
  Punto de ablandamiento
ºC
60
-
60
-
65
-
60
-
IRAM 6841
  Punto de rutura Fraass
ºC
-
-5
-
-10
-
-12
-
-15
IRAM 6831
  Recuperación elástica por torsión total (a 25 ºC)
%
10
-
40
-
70
-
60
-
IRAM 6830
  Punto de inflamación)
ºC
230
-
230
-
230
-
230
-
IRAM IAPG A6555
  Recuperación alástica lineal
%
Se informa
Se informa
Se informa
Se informa
IRAM 6832
 
 
 
     
 
 
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